一、OMAL  AGO鋁彈簧復(fù)位SR型氣動閥技術(shù)特點

扭矩從 15 Nm 到 4000 Nm.

安裝法蘭符合 EN ISO 5211 F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 -F16 -F25。

符合 EN 15714-3

旋轉(zhuǎn)角度：92° （-1°， +91°）

扭矩：無論空氣供應(yīng)如何，返回扭矩僅取決于彈簧作用。彈簧有四種不同的尺寸（見表）。

字母 SR 后面的代碼編號始終對應(yīng)于 5，6 bar 空氣供應(yīng)的突破扭矩（以 Nm 為單位）。

執(zhí)行器自動關(guān)閉通過其彈簧順時針方向進(jìn)行。

ATEX 版本符合指令 2014/34/EU。請在 ATEX 版本的代碼末尾添加 YX。

二、OMAL  AGO鋁彈簧復(fù)位SR型氣動閥工作條件

溫度：從-20°C到+80°C。 （特殊版本：高溫：-20°C +150°C;低溫：-50°C +60°）

供氣量： 5，6 巴;最大 8，4 巴。

驅(qū)動介質(zhì)：過濾干燥的壓縮空氣，不一定潤滑。

對于潤滑空氣，必須使用非洗滌劑油或NBR兼容油。

三、OMAL SR型電動閥優(yōu)勢

1.通電和自潤滑帶減少活塞和氣缸之間的摩擦 即使在長時間不活動后，它也能防止密封件與氣缸粘合 

2.槽、襯套和銷由硬度高于50 HRC的鋼制成 對執(zhí)行器內(nèi)部力的抵抗力更高 

3.活塞與槽之間的滾動摩擦 摩擦小

4.帶滾動摩擦的蘇格蘭軛（使用活塞和軸將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動，沒有齒/齒輪）減少活塞和軸之間的摩擦，從而減少相關(guān)部件的磨損 增強的分離扭矩（BTO和BTC）

體積/尺寸比齒輪齒條執(zhí)行器更小（具有相同的扭矩），因此安裝所需的空間更少比齒輪齒條重量輕（-30% kg / Nm），從而節(jié)省了工廠/設(shè)備

的結(jié)構(gòu)尺寸 與齒輪齒條執(zhí)行器相比，空氣消耗量更低（雙作用-40%空氣cm3 / Nm，彈簧復(fù)位-20%空氣cm3 / Nm），因此壓縮機(jī)負(fù)載更小或使用更小壓縮機(jī)尺寸的可能性。

5.軋制氣缸，由于表面粗糙度低（0.15微米Ra）減少通電扎帶的磨損，尺寸大于DAN15，

已經(jīng)集成了電磁閥的NAMUR接口。無需額外的板。99%內(nèi)部制造工藝技術(shù)，在制造過程的所有階段實現(xiàn)最大的控制和準(zhǔn)確性 允許在潛在的爆炸性環(huán)境中

安裝 高達(dá) SIL 3 認(rèn)證

保證高水平的功能安全性。

四、SR型電動閥尺寸

SRN15 - SRN960

SR1440

SR1920

SR2880

SR4000

五、SR型電動閥材料